• Fra videobiblioteket

    Floating Above
    Efti On October 15, 2015, 1:52 pm

    Jren
    Efti On June 30, 2015, 9:55 pm

    Learning to 250
    Vassa69 On December 27, 2014, 11:10 pm

    SPEEDNINGHT 2014
    Vassa69 On November 24, 2014, 6:02 am

    KNA Egersund Finale Vestlandsmesterskap
    Efti On October 9, 2014, 8:43 am

  • Gjeldende forskrifter for FPV

    Mens vi venter p egne forskrifter for FPV, har jeg lagt ut informasjon om gjeldene forskrifter. Teksten er hentet fra Luftfartstilsynet, og kan hentes ned som PDF her!

    Bruk av ubemannede luftfarty i Norge

    Det finnes i dag ikke nasjonale forskrifter som regulerer bruk av systemer med ubemannede luftfarty for hverken kommersiell-/nytte operasjoner eller luftsport/rekreasjon. Luftfartstilsynet har igangsatt arbeidet med utvikle et regelverk for denne virksomheten, og har ogs styrket bemanningen som skal jobbe med dette.

    Stadig flere aktrer nsker utvikle og testfly systemer med ubemannede luftfarty, ogs kjent som Unmanned Aircraft Systems (UAS). Et UAS omfatter ett eller flere ubemannede luftfarty, sammen med bakkestasjon og datalinker for overfring av styresignaler og sensorinformasjon mellom bakkestasjon og luftfartyet(ene). Inntil et regelverk for skalt First Person View (FPV) flyging med modellfly foreligger, er ogs dette inkludert i begrepet UAS.

    Bruk av UAS innebrer en rekke problemstillinger som tidligere ikke har eksistert, og mye pionerarbeid utfres fremdeles.

    Dette relativt nye fagomrdet er preget av en meget rask teknologisk utvikling, der det er viktig srge for at det regelverket som implementeres er tilstrekkelig dynamisk til flge denne utviklingen. Regelverk for UAS med luftfartyer som har startmasse over 150 kg vil bli utarbeidet av EASA (European Aviation Safety Agency) ihht EU direktiv 1592/2002 (EASA-direktivet) Annex 2.. Nasjonal forskrift vil derfor bli etablert for ubemannede luftfartyer med maksimal startmasse inntil 150 kg.

    Overordnet mlsetning i denne sammenhengen er ivareta sikkerheten for andre brukere av luftrommet, og ikke minst sikkerheten for personer og verdier p bakken. Kravene til UAS utstyr, operasjoner og personellkvalifikasjoner m derfor settes slik at det totale risikonivet for annen lufttrafikk og personer og verdier p bakken blir akseptabelt, og ikke drligere enn tilsvarende operasjoner med bemannede luftfarty.

    Luftfartstilsynet vil sette krav til et rapporteringssystem for hendelser og uhell med UAS, slik det er for bemannet luftfart. Ref BSL A 1-3 (forskrift 2006-12-08 nr. 1393 om varslings- og rapporteringsplikt i forbindelse med luftfartsulykker og luftfartshendelser mv.). Luftfartstilsynets tilnrming vil vre et regelverk som bygger p generell praksis og utvikling, med elementer fra tilsvarende regelverk i vre nrmeste naboland og Europa forvrig. Videre vil strukturen i regelverk som utvikles av EASA bli lagt til grunn, til tross for at mlgruppen for dette regelverket er bemannet luftfart og systemer med strre ubemannede luftfarty. Det er viktig at et fremtidig nasjonalt regelverk i stor grad samkjres med felleuropeiske og globale standarder for muliggjre operasjoner over landegrensene p en smidig mte.

    Hvis det foreligger konkrete planer for operere UAS, ber vi om at Luftfartstilsynet blir gjort kjent med dette p et tidlig stadium, slik at planene blir tilpasset de krav som foreligger. Inntil en egen forskrift er p plass for slike operasjoner vil Luftfartstilsynet vre konstruktive med tanke p finne lsninger som muliggjr UAS operasjoner i norsk luftrom. Vi vil vurdere hver sak individuelt for se om den planlagte operasjonen blir regulert av eksisterende regelverk.

    Kravene til tredje persons sikkerhet, bde p land, vann og i luften, vil vre styrende for de lsninger og tillempninger som vil mtte gjres. Blant annet m det utarbeides en grundig beskrivelse av planlagte operasjoner, og en tilsvarende risikoanalyse med beskrivelse av korrektive tiltak for minimere
    risikonivet.

    Ref. Luftfartsloven skal det ogs tegnes ansvars forsikring for ubemannede luftfarty, uansett startvekt.

    Operasjoner med ubemannede luftfartyer kan kun foreg i segregert luftrom, med mindre flygingen kan gjennomfres slik at luftfartyet hele tiden kan observeres med det blotte ye uten hjelpemidler som kikkert, kamera, etc. Luftfartyet skal samtidig kunne kontrolleres manuelt slik at sammenstt med andre luftfarty, personer, fartyer, kjretyer og konstruksjoner p bakken kan forhindres. Ved flyging over 400fot AGL skal det skes om godkjennelse fra Luftfartstilsynet, og det vil vanligvis kreves NOTAM varsel innsendt minst 24t fr hver operasjon.

    Segregert luftrom vil bety at det m opprettes et nrmere definert luftrom; enten et fareomrde eller et restriksjonsomrde, Formlet er informere annen luftfart om den aktiviteten som befinner seg innenfor et fareomrde, eller atskille annen luftfart fra aktiviteten ved etablere et restriksjonsomrde. Hvilken type omrde som velges, vurderes ut fra sannsynlighet for konflikt med annen lufttrafikk basert p hvor flygingen skal finne sted, typen og omfanget av aktiviteten.

    Etablering av fareomrde kan skje p noen ukers varsel, mens etablering av restriksjonsomrde er mer tidkrevende og vil ta minst 6 mneder.

    Luftfartstilsynet ser frem til en fortsatt god dialog med alle berrte parter, og vil prioritere den videre fremdrift med hensyn til utvikling av et nasjonalt regelverk, tilpasset bde aktrer og myndigheter. Det vil bli utviklet egne sider for UAS p www.luftfartstilsynet.no/allmennflyging/

    Dersom du nsker kontakte Luftfartstilsynet vedrrende ubemannede luftfarty, vennligst benytt e-postadressen UAV-S@CAA.NO.

    - Slutt -
    Comments 2 Comments
    1. overener's Avatar
      overener -
      Ansvarsforsikring,hvor kan den tegnes,pris?Kan den utvides som f.eks.en bilforsikring?Full kasko.Pfrte skader kan jo i vrste fall bli dyre,spes.ved personskade.Har noen info om selskap,pris?Hadde vrt kjekt vre dekket om noe skulle skje.
    1. andberge's Avatar
      andberge -
      QBE tilbyr ansvarsforsikring for 2500 pr r. Gjelder s mange farty du vil bare du sender inn bilde av de..
  • Stevner, utflukter, turer og treff

    Ponduspoh

    Savner gamle dager!

    Thread Starter: Ponduspoh

    Da jeg fikk interesse for droner i 2016, var det liv p denne kanalen og vi hadde et par treff i Gjvik som var kjempe bra. Etter at drone/vinge sporten

    Last Post By: FPVTrond 21.September 2020, 19:49 Go to last post
  • Recent Forum Posts

    ProtivCragi_Exces

    радиочастотная этикетка

    Добрый день!
    Делюсь полезной и отличной новостью с владельцами, директорами и управляющими торговыми...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:15 Go to last post
    ProtivCragi_Exces

    деактиватор этикеток

    Всем привет!
    Делюсь полезной и отличной новостью с владельцами, директорами и управляющими торговыми...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:15 Go to last post
    ProtivCragi_Exces

    деактиватор amb 2011 sensormatic

    Доброго времени суток!
    Делюсь полезной и отличной новостью с владельцами, директорами и управляющими...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:14 Go to last post
    ProtivCragi_Exces

    счетчик посетителей магазина wifi

    Всем привет!
    Делюсь полезной и отличной новостью с владельцами, директорами и управляющими магазинами и...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:14 Go to last post
    ProtivCragi_Exces

    крючки с защитой для экономпанелей

    Доброго времени суток!
    Делюсь полезной и отличной новостью с владельцами, директорами и управляющими...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:13 Go to last post
    ProtivCragi_Exces

    антикражные ворота

    Добрый день!
    Делюсь отличной и полезной новостью с владельцами, директорами и управляющими магазинами и...

    ProtivCragi_Exces 27.July 2021, 04:13 Go to last post
    Ikels

    Vi bruker Viagra bare for en fest i sengen via...

    Vi bruker Viagra bare for en fest i sengen via https://norskapotek24.com . Tross alt trenger du alltid en ferie for ta en pause fra den ensformige hverdagen, for slappe av fullt ut.

    Ikels 26.July 2021, 06:32 Go to last post
    Ikels

    interesting

    interesting

    Ikels 26.July 2021, 06:31 Go to last post
  • Recent Blog Posts

    ahsanlearningshala

    Why online distance mba courses

    Distance learning online mba will be helpful to carry on specialization on the streams like marketing, power management, business analytics, international business, operation management, aviation...

    31.July 2021 05:49
    nishantlearningshala

    Top distance mba college

    The education system has advanced a lot lately. Owing to the various technological prosperities as well as looking into the present situation post-pandemic outbreak, students are turning to distance...

    28.July 2021 06:37
    DarbyCrooks

    Cell therapy for infertility

    Cell therapy for male infertility The method of treatment of male and female infertility with the help of own stem cells is directed first of all to the elimination of the reasons which cause the...

    20.May 2021 06:59
    TristaHolmes

    Blog for you

    A First Rocket Launch From Scotland Just Before Christmas When it comes to the world of rockets and space flight, nothing surpasses Scotland's First Flight Program. Launched in 1963, the first...

    11.March 2021 11:32